{"id":33771,"date":"2024-12-23T08:09:27","date_gmt":"2024-12-23T08:09:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elomatic.com\/?post_type=projects&p=33771"},"modified":"2026-02-13T13:07:23","modified_gmt":"2026-02-13T13:07:23","slug":"kanadan-rannikkovartioston-suurin-jaanmurtaja-on-elomaticin-ja-seaspan-vancouver-shipyardsin-yhteistyon-tulos","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/projektit\/kanadan-rannikkovartioston-suurin-jaanmurtaja-on-elomaticin-ja-seaspan-vancouver-shipyardsin-yhteistyon-tulos\/","title":{"rendered":"Kanadan rannikkovartioston suurin j\u00e4\u00e4nmurtaja on Elomaticin ja Seaspan Vancouver Shipyardsin yhteisty\u00f6n tulos"},"content":{"rendered":"\r\n
\r\n\r\n\r\n \r\n\r\n
<\/div>\r\n\r\n\r\n
\r\n
<\/div>\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \n\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
\n

Kanadan rannikkovartioston suurin j\u00e4\u00e4nmurtaja on Elomaticin ja Seaspan Vancouver Shipyardsin yhteisty\u00f6n tulos<\/h1>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n \r\n
<\/i><\/div>\r\n \r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n\r\n
\r\n
<\/div>\r\n
\r\n
<\/div>\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \n\r\n
\r\n\r\n\r\n \r\n\r\n
<\/div>\r\n\r\n\r\n
\r\n <\/div>\r\n\r\n
<\/div>\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \n\n
<\/div>\n\n\n\n
\n
\r\n\r\n
\r\n
\r\n
\r\n\r\n
\r\n\r\n
ASIAKAS<\/h5><\/div>\r\n \r\n
\r\n

Seaspan Vancouver Shipyards (VSY)<\/p>\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n\r\n <\/div>\r\n

\r\n\r\n
\r\n\r\n
PROJEKTI<\/h5><\/div>\r\n \r\n
\r\n

Kanadan rannikkovartioston tilaama <\/b>Polar-j\u00e4\u00e4nmurtaja on moderni ja monik\u00e4ytt\u00f6inen j\u00e4\u00e4nmurtaja, joka pystyy toimimaan Kanadan arktisilla vesill\u00e4.<\/p>\n

Hankkeen tavoitteena on rakentaa suurempi ja tehokkaampi j\u00e4\u00e4nmurtaja kuin Kanadassa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevat, jotta rannikkovartiosto voi toimia korkeammilla leveysasteilla ja vaativissa arktisissa olosuhteissa maan itsem\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4misoikeuden ja turvallisuuden tukemiseen.<\/p>\n

Polar-j\u00e4\u00e4nmurtaja on 150 metri\u00e4 pitk\u00e4, sen huippunopeus ylitt\u00e4\u00e4 18 solmua, ja siihen mahtuu miehist\u00f6\u00e4 ja henkil\u00f6kuntaa yhteens\u00e4 100 henke\u00e4. Sen toimintas\u00e4de on jopa 30 000 merimailia, mik\u00e4 mahdollistaa aluksen viipymisen arktisella alueella pidempi\u00e4 aikoja yht\u00e4jaksoisesti sek\u00e4 siten Kanadan rannikkovartioston ymp\u00e4rivuotisen l\u00e4sn\u00e4olon alueella.<\/p>\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n\r\n <\/div>\r\n

\r\n\r\n
\r\n\r\n
MILLOIN<\/h5><\/div>\r\n \r\n
\r\n

J\u00e4\u00e4nmurtajan suunnittelu aloitettiin vuonna 2021, ja sen on tarkoitus valmistua vuonna 2030.<\/p>\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n\r\n <\/div>\r\n

\r\n\r\n
\r\n\r\n
MEID\u00c4N ROOLI<\/h5><\/div>\r\n \r\n
\r\n

Elomatic on toiminut p\u00e4\u00e4suunnittelukumppanina aluksen suunnittelussa aina konseptivaiheesta perussuunnitteluun, ja jatkaa yhteisty\u00f6t\u00e4 my\u00f6s valmistussuunnitteluvaiheeseen.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4kumppanuusroolin lis\u00e4ksi t\u00e4rke\u00e4 osa yhteisty\u00f6t\u00e4 VSY:n kanssa on telakan laivanrakennusprosessin kehitt\u00e4minen, johon kuuluu standardien kehitt\u00e4mist\u00e4, projektinhallintaa, prosessien kehitt\u00e4mist\u00e4 sek\u00e4 suunnittelun ja rakentamisen tukena toimimista.<\/p>\n <\/div>\r\n\r\n <\/div>\r\n\r\n\r\n <\/div>\r\n \r\n\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n\r\n
\r\n\r\n\r\n \r\n\r\n
<\/div>\r\n\r\n\r\n
\r\n <\/div>\r\n\r\n
<\/div>\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \n\n
\n
\n
\n

\u201cP\u00e4\u00e4t\u00f6s solmia alustava kumppanuus Elomaticin kanssa Seaspanin kehityskumppaniksi sek\u00e4 ottaa k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n Cadmatic-ohjelmisto ovat molemmat johtaneet hyv\u00e4\u00e4n yhteisty\u00f6h\u00f6n Polar-j\u00e4\u00e4nmurtajan suunnittelussa. Olemme saaneet suurta hy\u00f6ty\u00e4 Elomaticin osaamisesta j\u00e4\u00e4luokan alusten suunnittelussa, sek\u00e4 apua prosessien uudelleenm\u00e4\u00e4rittelyyn ja uuden suunnitteluohjelmiston k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon. Mielest\u00e4ni n\u00e4m\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6kset ovat olleet merkitt\u00e4vi\u00e4 tekij\u00f6it\u00e4 VSY:n laivansuunnitteluvalmiuden kehitt\u00e4misess\u00e4.\u201d<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Jim Carr<\/strong>, Senior Vice President, Seaspan Vancouver Shipyards<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n\r\n

\r\n\r\n\r\n \r\n\r\n
<\/div>\r\n\r\n\r\n
\r\n <\/div>\r\n\r\n
<\/div>\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \n\n
\n
\n

Kuinka teimme sen?<\/h3>\n

J\u00e4\u00e4nmurtajan perussuunnitteluvaihe alkoi vuonna 2021 Elomaticin, VSY:n ja Aker Arcticin yhteisty\u00f6n\u00e4. Hankkeen aluksi aluksen konseptisuunnitelma tarkistettiin ja validoitiin, mink\u00e4 lis\u00e4ksi varmistettiin, ett\u00e4 alus vastaa arktisten alueiden tarpeita. Monialaiseen tiimiin ovat lis\u00e4ksi projektin aikana kuuluneet Vard Marine, Canal Marine & Industrial Inc., Barrier Marine Services sek\u00e4 Genoa Design International.<\/p>\n

Elomaticin roolina on suunnitteluty\u00f6n lis\u00e4ksi toimia konsultatiivisena kumppanina telakan projektinhallinnassa ja laivanrakennusk\u00e4yt\u00e4nt\u00f6jen kehitt\u00e4misess\u00e4. Elomaticilla on pitk\u00e4 kokemus vaativista laivanrakennushankkeista, jonka my\u00f6t\u00e4 olemme my\u00f6s kehitt\u00e4neet laivojen suunnittelussa k\u00e4ytett\u00e4vi\u00e4 ohjelmistoja ja prosesseja. Esimerkkin\u00e4 t\u00e4st\u00e4 Polar-j\u00e4\u00e4nmurtaja suunnitellaan Elomaticin tyt\u00e4ryhti\u00f6n Cadmaticin suunnitteluohjelmistolla.<\/p>\n

Onnistuneen konseptisuunnitteluvaiheen loppuun saattamisen j\u00e4lkeen Elomatic on jatkanut hankkeessa perussuunnitteluun, joka valmistuu vuoden 2024 loppuun menness\u00e4. Elomaticin teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on sek\u00e4 tukea Polar-ohjelmaa ett\u00e4 Seaspanin kasvua kohti parhaiden k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6jen kehitt\u00e4mist\u00e4 telakalla.<\/p>\n

Olemme sitoutunut olemaan mukana aluksen rakennusvaiheessa aina vuoteen 2030 asti, jolloin alus suunnitelmien mukaisesti toimitetaan Kanadan rannikkovartiostolle.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n\r\n
\r\n\r\n\r\n \r\n\r\n
<\/div>\r\n\r\n\r\n
\r\n <\/div>\r\n\r\n
<\/div>\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \n\n
\n
\n

Seaspan’s Polar Icebreaker – The most advanced heavy polar icebreaker in the world<\/h4>\n\n\n\n

Seaspan ULC:n<\/a> video<\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n