{"id":41818,"date":"2026-06-11T09:28:47","date_gmt":"2026-06-11T09:28:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elomatic.com\/?p=41818"},"modified":"2026-06-11T09:28:47","modified_gmt":"2026-06-11T09:28:47","slug":"yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/","title":{"rendered":"Yhdysvaltojen kilpailukyky merenkulussa palautetaan telakoita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4"},"content":{"rendered":"\r\n
\r\n
<\/div>\r\n
\r\n
<\/div>\r\n
\r\n
\r\n
\r\n

11.6.2026<\/p>\r\n

Yhdysvaltojen kilpailukyky merenkulussa palautetaan telakoita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4<\/h1>\r\n \r\n\r\n
\r\n \r\n
\r\n
\"Miska<\/div>\r\n\r\n
\r\n

Kirjoittanut<\/p>\r\n

Miska Merikukka<\/h5>\r\n <\/span>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n <\/div>\r\n \r\n \r\n\r\n\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n\r\n
\r\n
<\/div>\r\n
\r\n
<\/div>\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \n\r\n
\r\n\r\n\r\n \r\n\r\n
<\/div>\r\n\r\n\r\n
\r\n <\/div>\r\n\r\n
<\/div>\r\n
\r\n
\r\n
\r\n \n\n
\n
\n
<\/div>\n\n\n\n

Geopoliittinen tilanne on muuttunut. Kiristyneet j\u00e4nnitteet, sota Ukrainassa, L\u00e4hi-id\u00e4n ep\u00e4vakaus ja Kiinan nousu maailman johtavaksi laivanrakentajaksi ovat pakottaneet l\u00e4nsimaat arvioimaan asemansa uudelleen. Yhdysvalloissa tilanne on erityisen k\u00e4rjistynyt. Kysynt\u00e4 kauppa- ja valtionaluksille kasvaa, mutta telakkakapasiteetti on niukkaa, osaajia on liian v\u00e4h\u00e4n ja toimitusketjut ovat alttiita h\u00e4iri\u00f6ille. Vuosikymmenten globalisaatio on lis\u00e4nnyt riippuvuutta ulkomaisista toimittajista, ja samalla kotimainen laivanrakennusosaaminen on p\u00e4\u00e4ssyt rapautumaan.<\/p>\n

Kilpailu arktisesta alueesta on jo k\u00e4ynniss\u00e4<\/h2>\n

Kiina, Etel\u00e4-Korea ja Japani rakentavat yhdess\u00e4 noin 90\u201395 prosenttia maailman uusista kauppalaivoista. Yhdysvallat, Kanada ja EU-maat yritt\u00e4v\u00e4t kuroa eroa umpeen politiikkatoimilla, tuilla ja pitk\u00e4aikaisilla laivastohankkeilla.<\/p>\n

Yhdysvalloille keskeinen panostus on j\u00e4\u00e4nmurtokyky. Arktisen alueen strateginen ja taloudellinen merkitys kasvaa, ja kun merenkulku siell\u00e4 lis\u00e4\u00e4ntyy ja kilpailu kiristyy, valtiot investoivat arktisiin aluksiin. Niit\u00e4 tarvitaan suvereniteetin ja turvallisuuden turvaamiseen, luonnonvarojen hy\u00f6dynt\u00e4miseen, tutkimukseen, pelastustoimintaan ja koko alueen saavutettavuuteen.<\/p>\n

Vastatakseen t\u00e4h\u00e4n Yhdysvallat, Kanada ja Suomi allekirjoittivat vuonna 2024 ICE Pactin, kolmen maan v\u00e4lisen j\u00e4\u00e4nmurtajayhteisty\u00f6n sopimuksen. Kyse ei ole vain alusten rakentamisesta. Tavoitteena on kasvattaa teollisuuskapasiteettia, vahvistaa ty\u00f6voiman osaamista, tiivist\u00e4\u00e4 turvallisuus- ja talousyhteisty\u00f6t\u00e4 ja lujittaa l\u00e4sn\u00e4oloa arktisella alueella. Sopimus nojaa kolmeen pilariin: tietojenvaihtoon, yhteiseen ty\u00f6voiman kehitt\u00e4miseen ja avoimeen malliin, jossa liittolaiset voivat suunnitella ja hankkia j\u00e4\u00e4nmurtajia osallistujamaiden telakoilta.<\/p>\n

Sama ajattelu n\u00e4kyy Kanadan ”Build-Partner-Buy”-mallissa, jota sovelletaan laajemmin puolustus- ja huoltovarmuushankkeissa. Malli laittaa kotimaisen teollisuuden etusijalle, hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 luotettujen liittolaisten kumppanuuksia ja turvautuu ulkomaiseen osaamiseen vain tarvittaessa. Molemmissa tavoite ulottuu yksitt\u00e4isi\u00e4 aluksia pidemm\u00e4lle. Kyse on teollisuuden, ty\u00f6voiman, toimitusketjujen ja kumppanuuksien vahvistamisesta pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

Aloitteiden takana on yksinkertainen totuus. Merenkulun suorituskyky rakentuu viime k\u00e4dess\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4n infrastruktuurin varaan. Sama haaste koskee nyt Yhdysvaltoja: kunnianhimoiset tavoitteet ja uudet investoinnit eiv\u00e4t tarkoita mit\u00e4\u00e4n, jos aluksia ei kyet\u00e4 suunnittelemaan, rakentamaan ja toimittamaan tehokkaasti ja suuressa mittakaavassa.<\/p>\n

Raha yksin ei riit\u00e4<\/h2>\n

Yhdysvallat julkaisi presidentillisell\u00e4 asetuksella merenkulun toimintasuunnitelman. Se on yksi kunnianhimoisimmista teollisuuspoliittisista hankkeista vuosikymmeniin, ja sen tavoitteena on rakentaa kansallinen laivanrakennuskapasiteetti uudelleen.<\/p>\n

L\u00e4ht\u00f6tilanne on karu. Laajamittaiseen uudisrakentamiseen kykenevi\u00e4 telakoita on vain kourallinen, vaikka korjaus- ja huoltolaitoksia on enemm\u00e4n. Erikoistuneessa sotilas- ja valtionlaivanrakennuksessa osaaminen on maailmanluokkaa, mutta kaupallisessa laivanrakennuksessa Yhdysvallat j\u00e4\u00e4 kauas esimerkiksi Aasiasta.<\/p>\n

Pelkk\u00e4 raha ei riit\u00e4, sill\u00e4 ongelmat ovat rakenteellisia. Yhdysvaltojen valtion tarkastusvirasto (Government Accountability Office) on toistuvasti nostanut esiin samat asiat: ep\u00e4vakaat vaatimukset, heikon budjetinhallinnan ja toimimattomat hankintak\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t. Ilman n\u00e4iden korjaamista tuotantoa on vaikea kasvattaa, investoitiin rahaa kuinka paljon tahansa.<\/p>\n

Telakka on muutakin kuin rakennuspaikka<\/h2>\n

Monet yhdysvaltalaiset telakat toimivat yh\u00e4 tilaratkaisuilla ja tuotantovirroilla, jotka on suunniteltu aiempien sukupolvien laivanrakennukseen. Ne eiv\u00e4t tue modulaarista rakentamista eiv\u00e4tk\u00e4 rinnakkaisia ty\u00f6nkulkuja. Digitaalisten ty\u00f6kalujen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto on monella telakalla vasta alussa, eik\u00e4 niist\u00e4 saada t\u00e4ytt\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4, koska eri j\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t keskustele kesken\u00e4\u00e4n l\u00e4pi koko prosessin.<\/p>\n

Kun yhten\u00e4inen digitaalinen tietopohja puuttuu, suunnittelun, hankinnan, tuotannon ja yll\u00e4pidon v\u00e4lille syntyy katkoksia. Seurauksena on heikompi tehokkuus, suuremmat viiveet ja korkeammat kustannukset. Nykyaikainen laivanrakennus ei ole vain fyysist\u00e4 rakentamista. Se on koordinointia ja integraatiota l\u00e4pi koko projektin elinkaaren.<\/p>\n

Optimointi ratkaisee sen, mihin raha ei yksin pysty<\/h2>\n

Optimointi ei korvaa investointeja kapasiteettiin, mutta se ratkaisee, muuttuvatko investoinnit oikeaksi tuotannoksi. Alusten toimittaminen ajallaan ja budjetissa vaatii muutakin kuin hyv\u00e4n suunnitelman. Se vaatii prosesseja ja ty\u00f6nkulkuja, joilla muutoksia hallitaan ja monimutkaisia, usein globaaleja toimitusketjuja koordinoidaan.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 optimoinnilla on suurin vaikutus. Yksitt\u00e4isten ty\u00f6kalujen sijaan kannattaa katsoa kokonaisuutta: rakentaa uudelleen koko toimintamalli, kytke\u00e4 suunnittelutieto ja tuotanto yhteen digitaalisella selk\u00e4rangalla ja luoda ty\u00f6nkulut, jotka toistuvat ja skaalautuvat. Esimerkiksi Vessel Construction Manager -malli j\u00e4sent\u00e4\u00e4, miten suunnittelusta siirryt\u00e4\u00e4n tuotantoon, ja korjaa juuri niit\u00e4 koordinaatio-ongelmia, joista kustannus- ja aikatauluylitykset tyypillisesti syntyv\u00e4t. Toimivin l\u00e4hestymistapa kattaa koko elinkaaren konseptista tekniikkaan, hankintaan ja tuotantoon. Kun suunnittelu ja toteutus r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4\u00e4n kunkin telakan tarpeisiin, tehottomuus v\u00e4henee ja projektit sujuvat paremmin.<\/p>\n

Teoriasta k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n<\/h2>\n

Viimeaikaiset projektit osoittavat, mit\u00e4 optimoinnilla voi saavuttaa. Seaspan Vancouver Shipyardilla tuimme siirtym\u00e4\u00e4 manuaalisesta, kokemukseen nojaavasta kokoonpanosuunnittelusta s\u00e4\u00e4nt\u00f6pohjaiseen ja automatisoituun j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Elomaticin tyt\u00e4ryhti\u00f6n Cadmaticin ratkaisujen avulla Seaspan otti k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tehokkaamman vaiheistuksen ja kehittyneemm\u00e4t suunnittelumenetelm\u00e4t. N\u00e4in suunnitteluosaaminen saatiin toistettaviksi prosesseiksi ja toiminta skaalautui paremmin my\u00f6s vaativissa hankkeissa, kuten Kanadan rannikkovartioston moniteht\u00e4v\u00e4j\u00e4\u00e4nmurtajaprojektissa.<\/p>\n

Samoja periaatteita sovelletaan nyt uuden Polarstern-j\u00e4\u00e4nmurtajan rakentamiseen. Yhteisty\u00f6ss\u00e4 TKMS:n kanssa tarjoamme teknist\u00e4 ja telakkakonsultoinnin tukea ja rakennamme keskitetty\u00e4 digitaalista alustaa. Se yhdist\u00e4\u00e4 suunnitteludatan, mahdollistaa hallitun muutoksenhallinnan ja yhten\u00e4ist\u00e4\u00e4 suunnittelun, hankinnan ja tuotannon. Lopputuloksena projekti etenee kest\u00e4v\u00e4mmin ja tehokkaammin, ja malli kest\u00e4\u00e4 my\u00f6s seuraavan sukupolven alusten monimutkaisuuden.<\/p>\n

Tulevaisuuden n\u00e4kym\u00e4t<\/h2>\n

Yhdysvalloilla on nyt poliittinen tahto, selke\u00e4 investointisuunnitelma ja kiistaton tarve rakentaa meriteollisuutensa uudelleen. Se on hyv\u00e4 alku. Mutta kilpailukyky merenkulussa ei ratkea sill\u00e4, mit\u00e4 rakennetaan, vaan sill\u00e4, miten tehokkaasti telakat toimivat. Juuri siksi optimointi ei ole vapaaehtoinen lis\u00e4. Se on edellytys sille, ett\u00e4 investoinnit muuttuvat kest\u00e4v\u00e4ksi kapasiteetiksi ja toimivaksi tuotannoksi.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n<\/div>\r\n\r\n\n\n\n\n\n\n\n\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n\r\n \r\n<\/div>\r\n\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yhdysvallat investoi miljardeja laivanrakennukseen, mutta kapasiteetti ei synny rahalla. Se syntyy sill\u00e4, miten telakat toimivat. Siksi telakkaoptimointi ratkaisee.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":41583,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"business-unit":[],"insight-theme":[],"industryx":[],"class_list":["post-41818","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized-fi"],"acf":[],"yoast_head":"\nYhdysvaltojen kilpailukyky merenkulussa palautetaan telakoita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 - Elomatic<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Yhdysvallat investoi miljardeja laivanrakennukseen, mutta kapasiteetti ei synny rahalla. Se syntyy sill\u00e4, miten telakat toimivat. Siksi telakkaoptimointi ratkaisee.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Yhdysvaltojen kilpailukyky merenkulussa palautetaan telakoita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Yhdysvallat investoi miljardeja laivanrakennukseen, mutta kapasiteetti ei synny rahalla. Se syntyy sill\u00e4, miten telakat toimivat. Siksi telakkaoptimointi ratkaisee.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Elomatic\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/elomaticoy\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-11T09:28:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.elomatic.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/US-Shipyard-optimization.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1079\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Matti Vehni\u00e4inen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@ElomaticOy\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ElomaticOy\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Matti Vehni\u00e4inen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minuutti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Matti Vehni\u00e4inen\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7d8a73ce6bf4b4bd7c022e9fb28ca7b9\"},\"headline\":\"Yhdysvaltojen kilpailukyky merenkulussa palautetaan telakoita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4\",\"datePublished\":\"2026-06-11T09:28:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\\\/\"},\"wordCount\":920,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/US-Shipyard-optimization.jpg\",\"articleSection\":[\"Uncategorized @fi\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\\\/\",\"name\":\"Yhdysvaltojen kilpailukyky merenkulussa palautetaan telakoita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 - Elomatic\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/US-Shipyard-optimization.jpg\",\"datePublished\":\"2026-06-11T09:28:47+00:00\",\"description\":\"Yhdysvallat investoi miljardeja laivanrakennukseen, mutta kapasiteetti ei synny rahalla. Se syntyy sill\u00e4, miten telakat toimivat. Siksi telakkaoptimointi ratkaisee.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/US-Shipyard-optimization.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/US-Shipyard-optimization.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1079,\"caption\":\"US Shipyard Optimization\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Yhdysvaltojen kilpailukyky merenkulussa palautetaan telakoita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/\",\"name\":\"Elomatic\",\"description\":\"Visions of Tomorrow, Engineered Today\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/#organization\",\"name\":\"Elomatic\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/Elomatic_Logo_Slogan_RGB.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2023\\\/05\\\/Elomatic_Logo_Slogan_RGB.png\",\"width\":1848,\"height\":521,\"caption\":\"Elomatic\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/elomaticoy\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ElomaticOy\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/company\\\/elomatic\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/elomaticoy\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/channel\\\/UCclTiQQtIi7d4oCK9M-fjOA\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.elomatic.com\\\/fi\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/7d8a73ce6bf4b4bd7c022e9fb28ca7b9\",\"name\":\"Matti Vehni\u00e4inen\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Yhdysvaltojen kilpailukyky merenkulussa palautetaan telakoita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 - Elomatic","description":"Yhdysvallat investoi miljardeja laivanrakennukseen, mutta kapasiteetti ei synny rahalla. Se syntyy sill\u00e4, miten telakat toimivat. Siksi telakkaoptimointi ratkaisee.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Yhdysvaltojen kilpailukyky merenkulussa palautetaan telakoita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4","og_description":"Yhdysvallat investoi miljardeja laivanrakennukseen, mutta kapasiteetti ei synny rahalla. Se syntyy sill\u00e4, miten telakat toimivat. Siksi telakkaoptimointi ratkaisee.","og_url":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/","og_site_name":"Elomatic","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/elomaticoy","article_published_time":"2026-06-11T09:28:47+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1079,"url":"https:\/\/www.elomatic.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/US-Shipyard-optimization.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Matti Vehni\u00e4inen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@ElomaticOy","twitter_site":"@ElomaticOy","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Matti Vehni\u00e4inen","Arvioitu lukuaika":"1 minuutti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/"},"author":{"name":"Matti Vehni\u00e4inen","@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/#\/schema\/person\/7d8a73ce6bf4b4bd7c022e9fb28ca7b9"},"headline":"Yhdysvaltojen kilpailukyky merenkulussa palautetaan telakoita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4","datePublished":"2026-06-11T09:28:47+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/"},"wordCount":920,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.elomatic.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/US-Shipyard-optimization.jpg","articleSection":["Uncategorized @fi"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/","url":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/","name":"Yhdysvaltojen kilpailukyky merenkulussa palautetaan telakoita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 - Elomatic","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.elomatic.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/US-Shipyard-optimization.jpg","datePublished":"2026-06-11T09:28:47+00:00","description":"Yhdysvallat investoi miljardeja laivanrakennukseen, mutta kapasiteetti ei synny rahalla. Se syntyy sill\u00e4, miten telakat toimivat. Siksi telakkaoptimointi ratkaisee.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.elomatic.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/US-Shipyard-optimization.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.elomatic.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/US-Shipyard-optimization.jpg","width":1920,"height":1079,"caption":"US Shipyard Optimization"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/yhdysvaltojen-kilpailukyky-merenkulussa-palautetaan-telakoita-kehittamalla\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Yhdysvaltojen kilpailukyky merenkulussa palautetaan telakoita kehitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/#website","url":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/","name":"Elomatic","description":"Visions of Tomorrow, Engineered Today","publisher":{"@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/#organization","name":"Elomatic","url":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.elomatic.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Elomatic_Logo_Slogan_RGB.png","contentUrl":"https:\/\/www.elomatic.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Elomatic_Logo_Slogan_RGB.png","width":1848,"height":521,"caption":"Elomatic"},"image":{"@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/elomaticoy","https:\/\/x.com\/ElomaticOy","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/elomatic","https:\/\/www.instagram.com\/elomaticoy\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCclTiQQtIi7d4oCK9M-fjOA"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/#\/schema\/person\/7d8a73ce6bf4b4bd7c022e9fb28ca7b9","name":"Matti Vehni\u00e4inen"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41818","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=41818"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":41820,"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/41818\/revisions\/41820"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/41583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=41818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=41818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=41818"},{"taxonomy":"business-unit","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/business-unit?post=41818"},{"taxonomy":"insight-theme","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/insight-theme?post=41818"},{"taxonomy":"industryx","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/industryx?post=41818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}