{"version":"1.0","provider_name":"Elomatic","provider_url":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/","author_name":"Matti Vehni\u00e4inen","author_url":"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/author\/mattiadmin\/","title":"\u00c4lykk\u00e4\u00e4mp\u00e4\u00e4 laivasuunnittelua \u2013 hiljaisemmat meret","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"zrxBV7ZCXT\"><a href=\"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/alykkaampaa-laivasuunnittelua-hiljaisemmat-meret\/\">\u00c4lykk\u00e4\u00e4mp\u00e4\u00e4 laivasuunnittelua \u2013 hiljaisemmat meret<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.elomatic.com\/fi\/alykkaampaa-laivasuunnittelua-hiljaisemmat-meret\/embed\/#?secret=zrxBV7ZCXT\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;\u00c4lykk\u00e4\u00e4mp\u00e4\u00e4 laivasuunnittelua \u2013 hiljaisemmat meret&#8221; &#8212; Elomatic\" data-secret=\"zrxBV7ZCXT\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.elomatic.com\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/www.elomatic.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/URN-web-01.jpg","thumbnail_width":1920,"thumbnail_height":1080,"description":"Kest\u00e4v\u00e4n kehityksen vaatimukset kiristyv\u00e4t merenkulussa, ja vedenalaisen melun v\u00e4hent\u00e4minen nousee nopeasti keski\u00f6\u00f6n. Vaikka Kansainv\u00e4lisen merenkulkuj\u00e4rjest\u00f6n (IMO) ohjeet ovat viel\u00e4 vapaaehtoisia, tulevaisuudessa ne voivat muuttua sitoviksi m\u00e4\u00e4r\u00e4yksiksi. Jo nyt Kanadassa satamat, kuten Vancouver ja Prince Rupert, tarjoavat satamakannustimia hiljaisemmille aluksille \u2013 merkki siit\u00e4, ett\u00e4 melun hallinta on globaali trendi. Ennakoivat toimet v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia ja varmistavat alusten valmiuden tuleviin s\u00e4\u00e4d\u00f6ksiin."}