Riskianalyysit

Tavoitteena ei ole vain suunnitella ja arvioida suunnitelmia vaan myös tehdä suunnitelmille riskianalyysi. Näin voidaan varmistaa, että ne ovat turvallisia ja että niiden avulla saavutetaan tarvittava suorituskyky.

Alusten merikelpoisuuden riskiarviointi

Alusten aaltokäyttäytyminen (6DOF)

Liikkeiden vaimentaminen eri menetelmillä kuten evävakaimilla, palleköleillä, peräsimillä skegillä tai vakaajatankkien avulla

Epäsuorat liikkeet

Aluksen painopisteen liikkumisesta aiheutuvat
Yhtäkkisen kallistuskulman vaikutus

Aaltokuorman vaikutukset

Altojen osuminen aluksen eri ulkorakenteisiin (keula, pelastusveneet yms.)
Aaltojen iskeminen (slamming) perälaivaan

Lisävastusten määrittäminen eri käyttötilanteissa

Vakaajien yms. laitteiston vaikutukset
Matalan ja syvänveden ero vastukseen
Aalto- ja tuulikuorman vaikutukset kulkuasentoon
Sortokulman ja ohjailun vaikutukset aluksen lisävastukseen
Potkurin kuormitukset
Työnnön alentuminen
Potkurin ventilointi
Suhteellinen aallon kohoaminen
Potkurin ominaisuudet
Rungon lisävastukset

Alusten ohjailtavuuden riskiarviointi

IMO:n standardiohjailukokeet

Zig-zag testit eri kulmilla
Peräsinkokeet eri kulmilla
Kääntöympyrätesti
Aluksen hätäpysäytyskoe

Lisäohjailukokeet

Spiraalikoe
Spiraalikoe käänteisesti
Ulosveto-ohjailu
Pienempi zip-zag-ohjailu
Satamaohjailu sekä ohjailu pienellä nopeudella
Paaluvetokokeet

Animoitu aaltokuvio aluksen kulkiessa matalassa ja kapeassa kanavassa. Kanavan seinät vaikuttavat niiden ja aluksen välillä havaittuun painevaihteluun.

Animaatiossa on kuvattu meren pinnan virtausnopeutta, kun alusta ohjaillaan Miamin kääntöaltaassa.

Ota yhteyttä

Contact Us

Juha Tanttari

Lead Consulting Engineer, Technology Solutions, CFD

gsm: +358 40 900 4598
Puh. +358 2 412 4167
email: juha.tanttari@elomatic.com